冬季，是电动车主最纠结的季节，特别是在北方，户外零下几度到十几度的情况下，对纯电动车的电池来说，绝对是个考验，不仅续航里程缩水，空调还不敢瞎开，体验可以说是差极了……
但对于这个问题，行业内一直有一个观点，所谓"续航焦虑"，不仅是电动汽车的续航不够用的问题，更多的是电动汽车的续航很难被精确掌控的问题。结论就是电动汽车和燃油车能量利用效率的不同导致不同情况能耗差别巨大。
燃油车不论天气冷热、路况差别，油耗变化一般不会超过50%，然而电动汽车在不同的情况下电耗变化很可能超过80%甚至更高。这因为冬季低温所导致的电池活性降低，大大降低充放电的效率，进而影响到电池的容量和续航。
与此同时，空调暖风制热对电动车来讲也是个难题，和传统燃油车可以利用发动机产生的热量不同，电动车的空调主要依靠动力电池，产生的电量消耗也会使续航里程进一步缩短。这也是不少车主宁可挨冻也不愿开空调的原因。
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