中原城市群，居沿海开放地区和中西部地区的结合部，河南作为发展核心，交通区位优越，“米”字形高速铁路网正在逐步写成。
长三角城市群，我国经济社会发展的重要引擎，拥有以高速铁路、高速公路、长江黄金水道为主的多层次综合交通网络。
我国经济是“东中西”梯度推进，也就是说，打通中原地区往长三角方向的快速客运通道，就是打开了联通东中西、辐射境内外的机遇之门。目前，从郑州出发，前往江淮地区，只能借道徐兰客专（郑徐段）。年底，郑阜高铁开通后，郑州到阜阳，接同期开通的京港高铁商合段（合肥以北段）可直达合肥。河南省“米”字形高速铁路网的“郑合”这一“捺”终于落下，这条中原地区前往江淮地区最便捷的通道，将带来新机遇、新格局、新未来。
情牵两地的精品工程终于完成了
郑阜高铁，郑合客运专线（郑合高铁）的一段，起于郑州南站，经许昌市、周口市至安徽省阜阳市，正线全长267.196km。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西11座车站，郑州局集团公司管内最远到沈丘北站。
郑阜高铁衔接了京广客专、徐兰客专（郑徐段）、京港高铁商合段，连通了中原经济区的中心城市和东部门户，是西北、华北中西部与华东地区一条新的快捷客运通道。作为中原区域路网的重要补充，郑阜高铁将与京港高铁商合段共同承担西北、华北中西部与华东地区的旅客交流。
高铁带来旅客出行的便利，也带来区域协调发展的机遇，这意味着从规划之初，它就承载了河南、安徽两地人民的期盼。在万众期盼中，郑阜高铁建设稳步推进。
（资料 郑阜高铁施工）
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