不可否认，B级车市场之中合资品牌旗下，诸如雅阁、天籁和凯美瑞，以及迈腾和帕萨特，乃是这一细分领域绝对的霸主。且不论它们具有的综合素质如何，其实在销量方面就能够说明一切。然而相对于合资品牌的百花齐放，自主品牌就略显拮据。笔者看来能够排得上号的，不过是红旗H5、吉利博瑞和传祺GA6三款，在整车的产品力方面还能够与合资品牌做到一较高下；除此之外，也就难以找寻到实力强悍的国产中级车。
而其余的诸如奔腾B90、海马M6、绅宝D70，以及荣威950等车型，俨然是被国人所遗忘的存在。尤其是荣威950这款车，作为在这之中极具资历的自主品牌中级车，曾经的它们，俨然是自主品牌冲击高端的代表车型。不过可惜的是，在本年度该车累计销量也不过是两位数，俨然比以上几位选手是更为惨淡的存在。所以从销量方面来看，设计上荣威950乃是一款堪称最失败的自主B级车。那么今天，就随笔者的视角来看看这款长近5米，丐版扭矩350N·m，16万却没啥人买的国产B级车。
对于这款于2017年上市的轿车，和当下颜值颇高的雅阁、天籁等车型不同的是，荣威950的设计更加具有商务气息。前脸进气格栅与两侧大灯融合一起，且内部还采用四根粗壮的镀铬饰条进行贯穿，具有不错的高级感。侧面造型极为修长，平直的车身腰线搭配上多辐式铝合金轮毂，颇具一副行政级座驾的气势。尾部造型同样极具气势，镀铬连接的尾灯造就不错的层次感，镀铬装饰排气的设计也营造出一定的层次感。显然在车身设计方面，荣威950也十分契合其定位，也难怪有车友戏称，它以950命名的寓意乃是"九五之尊"。
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